Las energías alternativas y la eficiencia marcan el presente en el mercado del automóvil. Audi, que hasta este momento mantenía silencio sobre sus intenciones, se ha sumado a la carrera con una contundente declaración de intenciones que ha empezado por reducir el consumo a marchas forzadas, y lo ha hecho con una amplio catálogo de tecnologías entre las que está el sistema «Stop and Start» de parada y arranque que ahora embarca en el A3 con cambio automático en diesel o gasolina.

Para la próxima gama de vehículos de 2010 el fabricante alemán tiene previsto seguir desarrollando planteamientos de mejoras en todos sus modelos basándose en la eficacia modular.

Con la llegada del nuevo motor 1.6 TDI para el A3 y de la versión 2.0 TDI-e del A4, Audi ya ofrece versiones con unas emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos por kilómetro, que es el límite obligatorio para el promedio de emisiones todos los vehículos nuevos que la Unión Europea establecerá para el año 2012.
El Start-Stop, el nuevo ordenador con programa de eficiencia y el sistema de tratamiento de gases en los motores TDI son los nuevos argumentos que va esgrimir la marca alemana para seguir avanzando para lograr coches más limpios.
Dos nuevas versiones, el A3 1.6 y el 2.0TDI del A4, que emiten menos de 120 gr/km. de CO2, amplían las opciones que no pagan impuesto de matriculación dentro de la marca de los cuatro aros. Además, en el caso del A4 es la primera berlina de su segmento en lograr bajar de ese límite sin recurrir a sistemas de propulsión alternativos.
El sistema Start-Stop es una de las grandes novedades que incorpora Audi. En principio está concebido para la conducción urbana y la marca cifra el ahorro de combustible hasta en 1,5 litros cada 100 km. Su funcionamiento se activa cuando el vehículo se detiene, se engrana el punto muerto y se quita el pie del embrague. El coche vuelve a arrancar cuando el conductor pisa el embrague. Este sistema se va a incorporar a los A3 con motores 1.6 TDI y 1.4 TFSI con cambio manual, en el A4 y A5 2.0 TDI, aunque en 2010 se incorporarán nuevas versiones.
También se incorpora el sistema Start-Stop para una conducción más eficiente en ciudad y se incorporará en el A31.6 TDI y 1.4 TFSI con cambio manual y en el A4 y A5 2.0 TDI.
El potencial para conseguir una mayor eficiencia reside en la suma de medidas individuales para reducir al mínimo la demanda de energía de todos los factores que influyen en el consumo. Audi agrupa estas medidas en un programa de eficiencia modular que contiene hasta 25 diferentes tecnologías, y las incorpora no sólo en la familia ‘e’ de versiones de alta eficiencia, sino que las adapta a las características de cada modelo de la gama.

Audi: una gama más ecológica en sus modelos 2010

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