Hablamos de unos 27 km de autonomía extra cada 24 horas, lo que permitiría alcanzar un rango total de hasta 193 km combinando las celdas de batería Samsung con la luz del sol.
Según la marca, china Phosgo la Go5 Ultra Solar Bike es pionera en el mundo a la hora de recargarse mientras se mueve gracias a sus vistosas y llamativas ruedas lenticulares. Cabe matizar que la idea de añadir paneles solares a un vehículo de dos ruedas no es completamente inédita: existen prototipos artesanales y flotas de reparto como las de IKEA en los Países Bajos (que operan con el modelo SunRider). Sin embargo, lo que Phosgo busca es ser el primer modelo de uso personal con paneles fotovoltaicos integrados directamente en la estructura de las ruedas.
¿Promesa real o puro marketing?
Las cifras oficiales son ambiciosas:
- Hasta 30 días sin necesidad de conectarla al enchufe con un uso diario promedio.
- 17 millas extras diarias proporcionadas exclusivamente por la radiación solar.
- Celdas solares de alta eficiencia integradas en el perfil de las ruedas para generar energía continua.
La gran duda que surge de inmediato es el comportamiento frente al viento lateral. Una rueda maciza puede actuar como una vela bajo rachas fuertes de viento. Al ser preguntada sobre este aspecto, Cassie Liu, portavoz de Phosgo, explicó:
“El rendimiento frente al viento es una de las dudas más frecuentes cuando la gente ve nuestro sistema por primera vez. Aunque las ruedas parecen totalmente cerradas, el impacto de los vientos cruzados es menor de lo esperado gracias a que el centro de gravedad se mantiene bajo e integrado en el plano de la rueda, a diferencia de otras soluciones con paneles externos.”
El peso del vehículo también juega un papel clave en la estabilidad: el prototipo actual ronda los 31 kg, aunque la marca promete versiones finales de 20 kg para el modelo City y 27 kg para la variante Hybrid.
IA a bordo y equipamiento técnico
Más allá de la carga solar, la e-bike se sube a la ola de la inteligencia artificial integrando un asistente de voz que permite interactuar mientras ruedas. Desde consultar la ruta, pedir el pronóstico del tiempo o buscar la heladería más cercana, la propuesta intenta sustituir las funciones básicas del smartphone para que no tengas que sacarlo del bolsillo durante el trayecto.
En cuanto al resto de componentes técnicos:
- Motor: Sistema mid-drive Bafang M430 (750W con asistencia hasta 28 mph en EE. UU., ajustado a 250W y 25 km/h para cumplir la normativa europea).
- Frenos y suspensión: Frenos de disco hidráulicos y horquilla delantera de suspensión básica Suntour XCM.
- Transmisión: Prometen un cambio electrónico integrado (sin detallar marca ni número de velocidades).
Disponibilidad y precios
Según la información proporcionada por la compañía:
| Modelo | Precio RRP estimado | Precio reserva VIP |
| Go5 (Base) | $4,099 | $1,499 |
| Go5 Ultra | $5,999 | $2,199 |
