🇲🇽 Asi es el primer auto eléctrico made in Mexico

México ha presentado el prototipo de Olinia, la primera marca de vehículos eléctricos desarrollada internamente en el país. Está programado que la producción comercial de este pequeño vehículo eléctrico comience en el año prioximo año.

El primer modelo, denominado Olinia Uno, es un vehículo eléctrico urbano compacto con un precio objetivo de entrada de alrededor de 8,500 dólares. El coche cuenta con una batería de 14.7 kWh, ofrece una autonomía de 125 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 50 km/h. De acuerdo con los datos del proyecto, los costos de operación se estiman en aproximadamente 2.8 centavos de dólar por kilómetro.

El Olinia Uno tiene capacidad para albergar hasta seis pasajeros e incluye funciones de accesibilidad para usuarios de sillas de ruedas. La recarga del vehículo se puede realizar a través de enchufes eléctricos domésticos estándar, aunque la información compartida no menciona si también admitirá carga de corriente alterna (CA) mediante una conexión estándar Tipo 2.

El desarrollo está coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (SECIHTI) de México. Para el desarrollo de la tecnología de este minivehículo, el gobierno seleccionó al Instituto Politécnico Nacional (IPN) y al Tecnológico Nacional de México (TecNM). Más de 80 investigadores han colaborado en el centro de ingeniería ubicado en Puebla, el cual está destinado a convertirse en un nodo regional para la electromovilidad, la inteligencia artificial y el desarrollo de energías limpias.

La marca Olinia operará bajo una estructura de propiedad mixta. Actualmente, se encuentra en la búsqueda de alrededor de 11.4 millones de dólares en inversión privada para financiar la transición desde el desarrollo del prototipo hacia la producción comercial.

Por último, el gobierno mexicano se encuentra preparando una nueva categoría regulatoria para vehículos eléctricos urbanos de baja y media velocidad con el fin de resolver los vacíos existentes en la legislación de transporte actual. Paralelamente, la estrategia de baterías incluye un enfoque de «segunda vida», bajo el cual los paquetes de baterías usados podrían ser reutilizados para aplicaciones de almacenamiento de energía residencial antes de su reciclaje final en Sonora.