El primer autobús español propulsado con un motor híbrido ha sido bautizado como Tempus y se compone de dos pequeños motores eléctricos que impulsan el autobús y de un propulsor térmico, cuya función consiste en generar corriente y almacenarla en la batería eléctrica.
Por supuesto que la principal ventaja de este bus es la disminución de consumo con respecto a buses de similares caracteristicas en el mercado, pero cuenta con algunas otras ventajas que no pueden dejar de ser mencionadas, por ejemplo permite circular sin apenas ruido y está fabricado con materiales 100% reciclables.
Otra novedad del Tempus es que cuenta con el muy popular en los circulos de Formula 1 sistema KERS, pero que en este caso no ayudan a alcanzar mayores velocidades sino a reducir el consumo de combustible.
