China: coches ecológicos, prioridad para el futuro

Por: Andrea Perez

Malas noticias nos llegan desde el pais mas contaminante del mundo. Resulta que la campaña que está llevando a cabo China para traer vehículos más limpios y de bajas emisiones de gas a sus calles tendrá que esperar su turno ya que el gobierno intentará en primer término estimular el crecimiento y contrarrestar las ventas menguantes que se registran en lo que es el mayor mercado mundial de venta de vehículos.

EL productor del auto hibrido mas barato del mundo BYD Ltd y otras empresas chinas del sector que ambicionan estar entre los primeros en globalizar el mercado de los vehículos eléctricos tienen puestas sus esperanzas en las decisiones del gobierno que puedan alentar la demanda.

Pero crear un mercado de vehículos no emisores de gases contaminantes no parece ser una prioridad para China. A pesar de que China ha hecho grandes progresos en definir los estándares que regulen las emisiones de los vehículos, la iniciativa no ha ido tan lejos como para incentivar la compra de este tipo de vehículos de elevado coste entre los consumidores.

China, que es el mercado mundial de vehículos que crece a mayor velocidad, es también el primer emisor mundial de gases que contribuyen a potenciar el efecto invernadero.

Las ventas de coches ha crecido en China hasta superar, en enero de este año, a los Estados Unidos como primer mercado mundial de automóviles, a pesar de que precisamente 2008 se registró por primera vez en diez años un descenso en la tasa de crecimiento, debido a la precaución de los consumidores ante la situación económica, lo que ha llevado al gobierno a intentar aumentar la demanda.

China dio el pasado mes de enero un paso en su voluntad de impulsar el uso de “coches verdes” ofreciendo cerca de quinientos mil yuanes en subvenciones para compañías y agencias que utilicen este tipo de vehículos en sus parques automovilísticos.

Mientras que esto fue visto de forma positiva por parte de los fabricantes de este tipo de vehículos, los expertos dicen que es una medida insuficiente para crear una demanda fuerte, a menos que estos subsidios se extiendan a los consumidores particulares.

China, principal vendedor de autos