Los neumaticos Michelin Energy Saver tienen un diseño con una carcaza más cuadrada, que les otorga una alta durabilidad y con un diseño que brinda menor resistencia al avance, sin perder sus cualidades de agarre, lo que se traduce en un menor consumo de combustible con un nivel más bajo de emisiones de dióxido de carbono.
La tecnología empleada en la Energy Saver permite ahorrar aproximadamente 0,2 litros de combustible en cada 100 kilómetros, a la vez se reducen las emisiones de CO2 en cerca de 4 gramos por kilómetro. Durante toda la vida útil del automóvil eso representa aproximadamente una tonelada de CO2 que deja de emitirse hacia la atmósfera. Por comparación, serían necesarios 40 árboles para absorber esa cantidad de gas en un año.
Siempre que la rueda gira, la llanta se comprime bajo la carga para adherirse a la carretera. Eso calienta el caucho y resulta en la pérdida de parte de la energía transmitida por el motor, un fenómeno que se conoce como resistencia a la rodadura. La energía es generada por el combustible consumido, y por ende, al reducir la resistencia a la rodadura, también se reduce el consumo de combustible y, consecuentemente las emisiones de gases del efecto invernadero, como el dióxido de carbono.
La compañía se ha concentrado en la resistencia a la rodadura porque, contrariamente a determinadas nociones preconcebidas, la mayor parte del impacto ambiental producido por la llanta ocurre durante el uso (86%) y no durante su fabricación o descarte. La nueva llanta mejora la resistencia a la rodadura en cerca de 20%*, y la cantidad de energía de tracción necesaria. La economía de energía resultante se puede comparar al desempeño promedio de las cinco marcas Premium que más se venden. Introducida por primera vez en 1992, la Energy es la primera llanta del mundo cuyo compuesto de caucho incluye sílice, un material que ayuda a reducir la resistencia a la rodadura.
Según los estudios de la firma, está llanta es mucho más segura porque tiene un mejor desempeño en las curvas debido a un refuerzo en los hombros. Al mismo tiene mayor adherencia lateral lo que le permitiría a un conductor tomar las curvas a mayor velocidad.
Michelin Energy Saver tires help Peugeot/Citroen save 15,000 tonnes of CO2 annually
