Nissan Altima Híbrido

Por: Sergio Oliveira
Nissan nunca apostó realmente por le tecnología híbrida. De hecho, la marca nipona optó por poner transmisiones de tipo continuamente variable (CVT) en sus vehículos, para con esto obtener la economía de combustible que necesitan. Pero el mercado no piensa así y, por ello, en 2008 finalmente colocaron el Altima híbrido en el mercado.

Hay que poner mucha atención para darse cuenta de que este es un Altima diferente. Porque por fuera, lo único que lo hace distinto son tres pequeños letreros, en la tapa de la cajuela y en las salpicaderas delanteras, que dicen: Hybrid.

Esa timidez tal vez tenga que ver con la decisión anterior de Nissan, de no entrar de lleno en esa tecnología. Tanto, que para poner este Altima en el mercado, usó tecnología de uno de sus grandes rivales: Toyota, que ya tenía siete años con el Prius en venta cuando el Altima llegó a las calles.

El sedán mediano de Nissan usa para desplazarse su máquina de cuatro cilindros y 2.5 litros, pero en lugar de los 175 caballos de fuerza de la versión de un solo motor, tiene 158 CV. Empero, cuenta con la ayuda de una máquina eléctrica que lo provee de 40 caballos extras para moverlo. Esto compensa el peso excesivo del auto, más que nada por las baterías y equipo de lujo. En la práctica, lo que se obtiene es un auto tan rápido (o lento, comparado al V6) como el Altima de cuatro cilindros con CVT.

Esto es bueno, porque ahí se mantienen la buena dirección, suspensión y respuestas del coche, pero con la economía de combustible que sólo el híbrido puede conseguir. De acuerdo con la computadora de viaje del auto, la economía del Altima híbrido en tramos urbanos fue de alrededor de 14 kilómetros por litro de gasolina, algo que ningún coche del nivel del Altima es capaz de ofrecer, a menos que tenga la ayuda de un motor eléctrico, como el híbrido, o funcione con diesel.

1 comentario en “Nissan Altima Híbrido”

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Ir arriba